* వీచాయ్ డీయూట్జెడ్ డీజిల్ ఇంజిన్, అధిక శక్తి మరియు విశ్వసనీయత.
* హైడ్రోడైనమిక్ ట్రాన్స్మిషన్, మూడు-ఎలిమెంట్ మరియు సింగిల్ స్టేజ్ టార్క్ కన్వర్టర్, అధిక విశ్వసనీయత, సులభమైన నిర్వహణ.
* హాంగ్‌జౌ అడ్వాన్స్ గేర్‌బాక్స్ గ్రూప్ BS428 పవర్‌షిఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్, అధిక సామర్థ్యం మరియు సులభమైన నిర్వహణ.
* సౌకర్యవంతమైన షాఫ్ట్ ద్వారా నియంత్రించబడే గేర్-షిఫ్ట్ ఆపరేషన్ మరింత సరళంగా మరియు నమ్మదగినదిగా చేస్తుంది.
* సింగిల్ లివర్ జాయ్‌స్టిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, సౌకర్యవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఆపరేషన్.
* డబుల్ సీల్డ్ హైడ్రాలిక్ పైప్‌లైన్ జాయింట్లు 24 ° అవల్ మరియు O రింగ్ ఇంటర్నేషనల్ స్టాండర్డ్, స్పష్టంగా ఆయిల్ లీకేజీని నివారిస్తుంది.
* నాలుగు చక్రాల బ్రేక్‌లపై హైడ్రాలిక్ డిస్క్‌లపై గాలి.
* పెద్ద స్పేస్ ఉచ్చారణ ఫ్రేమ్ ఆపరేషన్ మరియు ప్రయాణాన్ని స్థిరంగా చేస్తుంది.
* అధిక స్థానంలో ఆటోమేటిక్‌గా లెవలింగ్ సామర్ధ్యంతో పనిచేసే పరికరం.
* బకెట్ ఉచ్చారణ పాయింట్లు సీల్డ్, లూబ్రికేటెడ్, డస్ట్ ప్రూఫ్ లేయర్‌లను తీసుకుంటాయి, ఇవి మంచి మన్నికను కలిగి ఉంటాయి.
* ఇంటిగ్రల్, లగ్జరీ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ బోర్డు.
* కొత్త, లగ్జరీ క్యాబిన్.
| అంశం | నిర్దేశాలు | అంశం | నిర్దేశాలు |
| బకెట్ సామర్థ్యం | 18 m3 | నిమిషం టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (వెనుక చక్రాల వెలుపల) |
5160 మిమీ |
| నిర్ధారించిన బరువు | 3000 కిలోలు | స్టీరింగ్ కోణం | 36º |
| డంపింగ్ ఎత్తు | 3000 మి.మీ | నిమిషం గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 375 మిమీ |
| డంపింగ్ దూరం | 1100 మి.మీ | వీల్ బేస్ | 2845మి.మీ |
| బూమ్ లిఫ్టింగ్ సమయం | 5.5 ఎస్ | నడక | 1800మి.మీ |
| మొత్తం సైక్లింగ్ సమయం | 10 ఎస్ | ఇంజిన్ మోడల్ | WP6G125E23 |
| గరిష్ట వేగం | 36 కి.మీ/గం | రేటెడ్ పవర్ | 92kW/2300rpm |
| గరిష్ట విరిగిపొవటం ఫోర్స్ | 120 కి.ఎన్ | టైర్ లక్షణాలు | 17.5-25 |
| గరిష్ట డ్రాయింగ్ శక్తి | 90 కి.ఎన్ | మొత్తం కొలతలు | 7020*2510*3300 మిమీ |
| గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ | 30 ° | ఆపరేటింగ్ బరువు | 10600 కిలోలు |
