| పొడవు (నేల మీద బకెట్‌తో) | 8100 (మిమీ) |
| వెడల్పు (చక్రాల వెలుపల) | 2800 (మిమీ) |
| బకెట్ వెడల్పు | 2946 (మిమీ) |
| ఎత్తు (క్యాబ్ పైకి) | 3450 (మిమీ) |
| వీల్ బేస్ | 3100 (మిమీ) |
| నడక | 2200 (మిమీ) |
| నిమిషం గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 450 (మిమీ) |
| నిర్ధారించిన బరువు | 5000 (కేజీ) |
| ఆపరేటింగ్ బరువు | 16500 (1 ± 5%) KG |
| రేట్ చేయబడిన బకెట్ సామర్థ్యం | 3m³ ఐచ్ఛికం 2.2-4.5 (m³) |
| గరిష్ట బ్రేక్అవుట్ ఫోర్స్ | 165 కేఎన్ |
| గరిష్ట డంప్ క్లియరెన్స్ | 3140 (మిమీ) |
| డంప్ రీచ్ | 1180 (మిమీ) |
| ఏ స్థానంలోనైనా డంప్ కోణం | ≥45 ° |
| లోతు త్రవ్వడం (బకెట్ దిగువ సమాంతరంగా) | 27 (మిమీ) |
| నిమిషం టర్నింగ్ వ్యాసార్థం |
|
| (1) బకెట్ వెలుపల | 6689 (మిమీ) |
| (2) వెనుక చక్రం వెలుపల | 5970 (మిమీ) |
| ఇరుసు కోణం ఫ్రేమ్ | 38 ° |
| వెనుక ఇరుసు యొక్క డోలనం కోణం | +11 ° |
| బకెట్ లిఫ్టింగ్ సమయం | ≤6.2 (సెక.) |
| బకెట్ సమయం తగ్గించడం | .83.8 (సెక.) |
| డంపింగ్ సమయం | .81.8 (సెక.) |
| గేర్ | 1 వ | 2 వ |
| ఫార్వర్డ్ | 11.7 | 40.3 |
| వెనుకబడిన | 15.9 |
| మోడల్ | వీచాయ్ ఇంజిన్ WD10G220E23 |
| టైప్ చేయండి | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్. టర్బోచార్జ్డ్. నీటి శీతలీకరణ |
| రేట్ చేసిన అవుట్‌పుట్ | 162 kW |
| సిలిండర్/స్ట్రోక్ యొక్క ఇంటర్ బోర్ | 126/130 (మిమీ) |
| సిలిండర్ మొత్తం ఎగ్జాస్ట్ | 9.726 (L) |
| ప్రారంభ మోటార్ మోడల్ | KB-24V |
| ప్రారంభ మోటార్ శక్తి | 7.5 (KW) |
| ప్రారంభ మోటార్ యొక్క వోల్టేజ్ | 24 (V) |
| నిర్ధారిత వేగం | 2000 (r/min) |
| గరిష్ట టార్క్ | > 900 (Nm) |
| ప్రారంభ రకం | ఎలక్ట్రిక్ |
| నిమిషం నిర్దిష్ట ఇంధన వినియోగం | <220g/Kw.h) |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట చమురు వినియోగం | 0.95-1.77 (g/Kw.h) |
| నికర బరువు | 1000 (కేజీ) |
| హైడ్రోమీడియా ట్రాన్స్మిషన్ |
|
| మోడల్ | ZL50B-012 |
| టైప్ చేయండి | 4-అంశాలు.ఒక దశ |
| టార్క్ నిష్పత్తి | 4 |
| శీతలీకరణ రకం | ప్రెజర్ ఆయిల్ ప్రసరణ |
| ట్రాన్స్మిషన్ కేసు రకం | పవర్ షిఫ్ట్, స్పర్ గేర్ స్థిరమైన-మెష్ |
| గేర్ షిఫ్ట్ స్థానం | 2 ఫార్వర్డ్ మరియు 1 రివర్స్ గేర్లు |
| యాక్సిల్ మరియు టైర్ |
|
| ప్రధాన రీడ్యూసర్ రకం | స్పైరల్ బెవెల్ గేర్, సింగిల్ స్టేజ్ |
| ప్రధాన రీడ్యూసర్ యొక్క గేర్ నిష్పత్తి | 4.625 |
| తుది రీడ్యూసర్ రకం | సింగిల్ స్టేజ్ గ్రహం |
| తుది రీడ్యూసర్ యొక్క నిష్పత్తి యొక్క గేర్ | 4.929 |
| గేర్ నిష్పత్తి | 22.795 |
| గరిష్ట డ్రాయింగ్ ఫోర్స్ | 150kN |
| టైర్ పరిమాణం | 23.5-25-16PR |
| ఆయిల్ పంప్ మోడల్ | JHP2080S |
| సిస్టమ్ ఒత్తిడి | 18MPa |
| మ్యూటిచానెల్ కన్వర్షన్ వాల్వ్ యొక్క మోడల్ | GDF-32-YL18 |
| (D*L) లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ పరిమాణం | 60160*90*810 (మిమీ) |
| (D*L) టిల్టింగ్ సిలిండర్ పరిమాణం | Ф180*90*563 (మిమీ) |
| టైప్ చేయండి | మధ్య ఉచ్చారణ ఫ్రేమ్. పూర్తి హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ |
| స్టీరింగ్ పంప్ మోడల్ | JHP2080S |
| రీడైరెక్టర్ మోడల్ | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| ప్రాధాన్య వాల్వ్ యొక్క మోడల్ | YXL-F250F-N7 |
| సిస్టమ్ ఒత్తిడి | 16MPa |
| స్టీరింగ్ సిలిండర్ పరిమాణం | Ф90*400 (మిమీ) |
| ప్రయాణ బ్రేక్ రకం | కాలిపర్ డిస్క్ బ్రేక్ |
| ఎయిర్ ఓవర్ ఆయిల్ 4 వీల్ బ్రేక్ యాక్టివేట్ చేస్తుంది | |
| గాలి ఒత్తిడి | 6-7.5 (kgf/cm2) |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | హ్యాండ్ బ్రేక్ |
| ఫ్లెక్సిబుల్ షాఫ్ట్ కంట్రోల్ క్లాంప్ బ్రేక్ | |
| ఇంధనం (డీజిల్) | 250L |
| ఇంజిన్ కందెన నూనె | 24L |
| కన్వర్టర్ మరియు గేర్ బాక్స్ కోసం నూనె | 45L |
| హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ కోసం నూనె | 180L |
| డ్రైవింగ్ యాక్సిల్స్ కోసం నూనె (F/R) | 36L |
| తుది రీడ్యూసర్ కోసం నూనె | 14L |
| బ్రేక్ సిస్టమ్ కోసం ఆయిల్ | 3L |
